Кульовий кран верхнього входу

Кульовий кран NSV TOP ENTRY в основному використовується в трубопровідних і промислових системах і має функцію верхнього входу та поточного технічного обслуговування. Він має багато переваг, таких як невеликий опір рідини, проста структура, малий об’єм, легка вага, надійне закріплення, зручність експлуатації та обслуговування, швидке відкриття та закриття, а також гнучкий запуск і закриття.

1. Цільне тіло
Цільний корпус використовується для корпусу, щоб гарантувати достатню міцність і жорсткість при максимальному номінальному робочому тиску. Внутрішні частини клапана ретельно розроблені та вибрані для забезпечення надійності в усіх умовах експлуатації. Достатня товщина стінки запасу та адаптація високоміцного з’єднувального елемента болти зручні для обслуговування клапанів і достатні для підтримки напруги від трубопроводу.

2. Верхній вхід
Його найбільша відмінність від звичайного кульового крана полягає в тому, що його обслуговування можна проводити на трубопроводі та без демонтажу з трубопроводу. Конструкція сидіння заднього простору прийнята для сидіння, а задня частина фіксатора сидіння є косим кутом, щоб запобігти накопиченню домішок від впливу на простір спинки сидіння.

3.Низький робочий момент
Кульовий кран серії NSV з верхнім входом має кульку, встановлену на цапфі, поверхня якої відшліфована, відполірована та оброблена твердою поверхнею. Кулька та шток інтегровані, підшипник ковзання встановлено на зовнішньому отворі, завдяки чому радіус тертя є малим, а робочий момент дуже високим. низький.

4.Аварійна пломбування
Отвори для впорскування суміші розроблені, а клапани для впорскування суміші встановлені в місцях опори штока/кришки та корпусу бокового клапана. Якщо ущільнення штока або сідла пошкоджено, що викликає витік, суміш можна використовувати для другого ущільнення. Прихована Зворотний клапан встановлено збоку кожного клапана впорскування суміші, щоб запобігти витіканню суміші через дію трансмітерної речовини. Верхня частина клапана впорскування суміші є роз’ємом для швидкого з’єднання з пістолетом для впорскування суміші.

5.Надійна герметизація
Ущільнення сідла утворено ущільненням сідла та компонентом металевого фіксатора. Фіксатор сідла плаває в аксіальному напрямку, а ущільнення сідла клапана під низьким тиском досягається попереднім тиском пружини. Крім того, поршневий ефект сідла клапана розроблено розумно, що реалізує високу ущільнення під тиском тиском робочого середовища та реалізація перехоплення фіксатора для формування ущільнення тіла. Розширювальне графітове кільце призначене для здійснення ущільнення в умовах пожежі.

6. Подвійний блок і кровотеча (DBB)
Коли кулька знаходиться в повному відкритому або закритому положенні, речовина передавача в центральній порожнині корпусу може бути вивільнена дренажними та спорожнювальними пристроями. Крім того, надмірний тиск у центральній порожнині клапана може бути вивільнений до кінця низького тиску за допомогою саморозвантажувального сидіння .

7. Антистатичний і пожежобезпечний дизайн
Конструкція протипожежного клапана відповідає вимогам стандарту API6FA/API607, а конструкція антистатичного клапана відповідає нормам API6D та BS5351.

8. Подовжувач стебла
Для клапана, встановленого під землею, шток можна подовжити, а для зручності експлуатації відповідне інжекторне сопло та дренажний клапан можна подовжити до верхньої частини клапана.

9. Різні типи водіння
Верхня колодка клапана розроблена відповідно до ISO 5211, що зручно для підключення та заміни різних драйверів. Загальні типи приводу: ручний, електричний, пневматичний та пневматичний/гідравлічний.