Volledig gelaste kogelkraan

VOLLEDIG GELASTE KOGELKLEP

1.Bow-out bewijsstam
Om te voorkomen dat de steel wegvliegt, wat resulteert in een abnormale stijging van de binnendruk van de klep, wordt de schouder bevestigd aan het onderste deel van de steel. Bovendien, om lekkage als gevolg van het doorbranden van de pakkingset van de steel te voorkomen een branddruklager wordt geplaatst op de contactpositie van de schouder op het onderste deel van de spindel en het kleplichaam. Zo wordt een omgekeerde afdichtingszitting gevormd die lekkage en ongelukken voorkomt.

2.Anti-brandveilig ontwerp
Wanneer de tapkogelklep normaal wordt gebruikt, is deze afgedicht door de zitting en het kogeloppervlak, de zittinghouder is afgedicht door de O-ring en het lichaam, dit is een zacht afgedichte en betrouwbare afdichting. Wanneer de zitting en de O-ring zijn verbrand, de zittinghouder en het lichaam zal worden verzegeld door geëxpandeerd grafiet. Handel dus anti-brandveilig doel.

3. Antistatisch apparaat
Om wrijving tussen kogel, steel en PTFE te voorkomen die statische elektriciteit opwekt die de brandbare stoffen en explosieven die een ongeluk veroorzaken kan doen ontbranden, wordt in deze kogelkraan een statische geleidingsveer geplaatst tussen de steel en de bal, de steel en het lichaam Zo wordt statische elektriciteit naar de aarde geleid en is de systeemveiligheid gewaarborgd.

4. Vrije lekkage van lichaam Verzegelde constructie
De verbindingspositie van kleplichaam en motorkap is dubbel afgedicht door pakking en O-ring, op deze basis kunnen factoren als brand, hoge temperatuur, schokken en ongelijkmatig openen of sluiten van het koppel geen externe lekkage veroorzaken.

5. Laag koppel tijdens bedrijf
De zelfsmerende lagers zijn geïnstalleerd bij de wrijving van de steel, wat resulteert in slijtvastheid, een flexibele werking en een laag koppel.

6. Dubbele blokkering en afloop (DBB)
Wanneer de bal volledig open of gesloten is, kan de zendersubstantie in de centrale holte van het lichaam worden vrijgegeven door drainage- en ledigingsinrichtingen. Bovendien kan de overbelaste druk in de centrale holte van de klep worden vrijgegeven aan het lagedrukuiteinde door een zelfontlastende zitting .

7. Noodafdichting
Compound-injectiegaten zijn ontworpen en compound-injectiekleppen zijn geïnstalleerd op locaties van spindel / dop en lichaamssteun van zijklep. Wanneer de afdichting van spindel of zitting is beschadigd om lekkage te veroorzaken, kan de compound worden gebruikt om de tweede keer af te dichten. Een verborgen terugslagklep is aan de zijkant van elke samengestelde injectieklep geïnstalleerd om te voorkomen dat de verbinding naar buiten stroomt als gevolg van de werking van de transmittersubstantie. De bovenkant van de samengestelde injectieklep is de connector voor snelle verbinding met het samengestelde injectiepistool.

8. Verlengstuk
Voor de ondergronds geïnstalleerde klep kan de steel worden verlengd en voor het bedieningsgemak kunnen de bijbehorende samengestelde injectiespuitmond en afvoerklep worden verlengd tot de bovenkant van de klep.

9. Automatische verlichting van lichaamsholten
Wanneer de lichaamsdruk ongewoon stijgt als de onstabiele factor, zal de tapkogelklep stroomafwaartse zitting worden geduwd door onnormale druk, en de abnormale druk automatisch loslaten, dit beschadigt de afdichting van de stroomopwaartse zitting niet.

10.Verschillende rijtypen
Het bovenste ventiel is ontworpen volgens ISO 5211, wat handig is voor het aansluiten en uitwisselen van verschillende stuurprogramma's. De gebruikelijke aandrijftypen zijn handmatig, elektrisch, pneumatisch en pneumatisch/hydraulisch