शीर्ष प्रविष्टि बल भल्भ

NSV शीर्ष प्रविष्टि बल भल्भ मुख्यतया पाइपलाइन र उद्योग प्रणालीमा प्रयोग गरिन्छ र यसमा शीर्ष प्रविष्टि र अन लाइन मर्मत कार्य छ। यसका धेरै फाइदाहरू छन्, जस्तै सानो तरल प्रतिरोध, सरल संरचना, सानो भोल्युम, हल्का वजन, भरपर्दो सेलिङ, सञ्चालन र मर्मतका लागि सुविधा, छिट्टै खोल्नुहोस् र बन्द गर्नुहोस्, साथै लचिलो रूपमा सुरु र बन्द गर्नुहोस्।

1. एक टुक्रा शरीर
अधिकतम मूल्याङ्कन गरिएको सञ्चालन दबाव अन्तर्गत पर्याप्त बल र कठोरता सुनिश्चित गर्न शरीरको लागि एक टुक्रा बडी प्रयोग गरिन्छ। भल्भका आन्तरिक भागहरू सबै प्रकारका सञ्चालन अवस्थाहरूमा विश्वसनीयता सुनिश्चित गर्न सावधानीपूर्वक डिजाइन र चयन गरिएका छन्। पर्याप्त मार्जिन भित्ता मोटाई र उच्च बल जडानको अनुकूलन। बोल्टहरू भल्भ मर्मतका लागि सुविधाजनक छन् र पाइपिंगबाट तनावलाई समर्थन गर्न पर्याप्त छन्।

2. शीर्ष प्रविष्टि
सामान्य बल भल्भ भन्दा यसको सबैभन्दा भिन्नता यो हो कि यसको मर्मत पाइप लाइनमा र पाइप लाइनबाट नहटाई गर्न सकिन्छ। सिटको लागि पछाडि स्पेस सिट संरचना अपनाइएको छ र सिट रिटेनरको पछाडिको भाग अशुद्धताको संचय रोक्नको लागि तिरछा कोण हुन्छ। सिटको पछाडिको ठाउँलाई असर गर्नबाट।

3. कम सञ्चालन टोक़
NSV शीर्ष प्रविष्टि श्रृंखला बल भल्भमा ट्रुननियन माउन्ट गरिएको बल छ, जसको सतह भुइँमा, पालिस र कडा अनुहार उपचार गरिएको छ। बल र स्टेम एकीकृत छ, बाहिरी बोरमा स्लाइडिङ बियरिङ जडान गरिएको छ ताकि घर्षण त्रिज्या सानो छ र अपरेशन टर्क धेरै छ। कम

4. आपतकालीन सील
कम्पाउन्ड इन्जेक्शन प्वालहरू डिजाइन गरिएका छन् र कम्पाउन्ड इन्जेक्शन भल्भहरू स्टेम/क्याप र साइड भल्भको बडी सपोर्टको स्थानहरूमा स्थापना गरिन्छ। जब स्टेम वा सीटको सील चुहावट उत्पन्न गर्न क्षतिग्रस्त हुन्छ, कम्पाउन्ड दोस्रो पटक सील गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ। प्रत्येक कम्पाउन्ड इन्जेक्शन भल्भको छेउमा ट्रान्समिटर पदार्थको कार्यको कारणले कम्पाउन्डलाई बाहिर निस्कनबाट रोक्न चेक भल्भ स्थापना गरिएको छ। कम्पाउन्ड इन्जेक्शन भल्भको माथिल्लो भाग कम्पाउन्ड इन्जेक्शन बन्दुकसँग द्रुत जडानको लागि कनेक्टर हो।

5. विश्वसनीय सील
सिट सिलिङ सिट सील र मेटल रिटेनर कम्पोनेन्टद्वारा बनाइन्छ। सिट रिटेनर अक्षीय रूपमा तैरिन्छ र भल्भ सिटको कम चाप सील वसन्तको पूर्व-प्रेशरमा पुग्छ। साथै, भल्भ सिटको पिस्टन प्रभाव उचित रूपमा डिजाइन गरिएको छ, जसले उच्च महसुस गरेको छ। सञ्चालन माध्यम को दबाब द्वारा दबाव सील र शरीर को सील गठन गर्न रिटेनर को अवरोध महसुस। विस्तार ग्रेफाइट रिंग आगो अवस्था अन्तर्गत सील महसुस गर्न डिजाइन गरिएको छ।

6. डबल ब्लक र ब्लीड (DBB)
जब बल पूर्ण खुला वा बन्द स्थितिमा हुन्छ, शरीरको केन्द्र गुहामा ट्रान्समिटर पदार्थ जल निकासी र खाली गर्ने उपकरणहरूद्वारा छोड्न सकिन्छ। यसका अतिरिक्त, भल्भको केन्द्र गुफामा रहेको ओभर लोड प्रेसरलाई सेल्फ रिलिफ सिटद्वारा कम चापको अन्त्यमा छोड्न सकिन्छ। ।

7. विरोधी स्थिर र आगो सुरक्षित डिजाइन
भल्भको आगो रोकथाम डिजाइन API6FA/API607 मापदण्डको आवश्यकता पूरा गर्दछ र एन्टी-स्टेटिकको डिजाइन API6D र BS5351 मा नियमहरू अनुरूप छ।

8. विस्तार स्टेम
भूमिगत स्थापित भल्भको लागि, स्टेम लामो गर्न सकिन्छ र सञ्चालनको सुविधाको लागि सम्बन्धित कम्पाउन्ड इन्जेक्शन नोजल र ड्रेनेज भल्भलाई भल्भको शीर्षमा विस्तार गर्न सकिन्छ।

9. विभिन्न प्रकारका ड्राइभिङ
ISO 5211 अनुसार डिजाइन गरिएको भल्भको शीर्ष प्याड, जुन विभिन्न चालकहरूको जडान र आदानप्रदानको लागि सुविधाजनक छ। सामान्य ड्राइभिङ प्रकारहरू म्यानुअल, इलेक्ट्रिकल, वायमेटिक र वायमेटिक/हाइड्रोलिक हुन्।