പൂർണ്ണമായും വെൽഡഡ് ബോൾ വാൽവ്

ഫുൾ വെൽഡഡ് ബോൾ വാൽവ്

1.ബോ-ഔട്ട് പ്രൂഫ് സ്റ്റെം
വാൽവിന്റെ ആന്തരിക മർദ്ദം അസാധാരണമായി ഉയരുന്നതിനാൽ തണ്ട് പറന്നുപോകുന്നത് തടയുന്നതിന്, തണ്ടിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്ത് തോളിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, തണ്ടിന്റെ പാക്കിംഗ് സെറ്റ് കത്തിച്ചാൽ ഉണ്ടാകുന്ന ചോർച്ച തടയുന്നതിന്. തണ്ടിന്റെയും വാൽവ് ബോഡിയുടെയും താഴത്തെ ഭാഗത്ത് തോളിന്റെ കോൺടാക്റ്റ് സ്ഥാനത്ത് ഒരു തീ, ത്രസ്റ്റ് ബെയറിംഗ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. അങ്ങനെ ഒരു വിപരീത സീൽ സീറ്റ് രൂപം കൊള്ളുന്നു, അത് ചോർച്ച തടയുകയും അപകടം ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്യും.

2.ആന്റി-ഫയർ സേഫ് ഡിസൈൻ
ട്രണിയൻ ബോൾ വാൽവ് സാധാരണ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, സീറ്റും ബോൾ പ്രതലവും ഉപയോഗിച്ച് സീൽ ചെയ്താൽ, ഒ-റിംഗും ബോഡിയും സീൽ ചെയ്ത സീറ്റ് റീട്ടെയ്‌നർ, ഇത് മൃദുവായ സീൽ ചെയ്തതും വിശ്വസനീയവുമായ സീലിംഗാണ്. സീറ്റും ഒ-റിംഗും കത്തിക്കുമ്പോൾ, സീറ്റ് റീട്ടെയ്‌നറും ബോഡിയും വികസിപ്പിച്ച ഗ്രാഫൈറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് മുദ്രയിടും. അങ്ങനെ ആൻറി-ഫയർ സേഫ് ഉദ്ദേശത്തോടെ പ്രവർത്തിക്കുക.

3.ആന്റി സ്റ്റാറ്റിക് ഉപകരണം
അപകടമുണ്ടാക്കുന്ന ജ്വലന വസ്തുക്കളും സ്‌ഫോടക വസ്തുക്കളും പ്രകാശിപ്പിക്കുന്ന സ്റ്റാറ്റിക് വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന പന്ത്, തണ്ട്, പി‌ടി‌എഫ്‌ഇ എന്നിവയ്‌ക്കിടയിലുള്ള ഘർഷണം തടയുന്നതിന്, ഈ ബോൾ വാൽവിൽ, തണ്ടിനും പന്തിനും തണ്ടിനും ശരീരത്തിനും ഇടയിൽ സ്റ്റാറ്റിക്-കണ്ടക്ഷൻ സ്പ്രിംഗ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. .ഇങ്ങനെ സ്ഥിരമായ വൈദ്യുതി നിലത്തേക്ക് നടത്തുകയും സിസ്റ്റം സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

4. ബോഡി സീൽ ചെയ്ത നിർമ്മാണത്തിന്റെ സ്വതന്ത്ര ചോർച്ച
വാൽവ് ബോഡിയുടെയും ബോണറ്റിന്റെയും കണക്റ്റീവ് സ്ഥാനം ഗാസ്കറ്റും ഒ-റിംഗും ഉപയോഗിച്ച് ഇരട്ട സീൽ ചെയ്തിരിക്കുന്നു, ഈ അടിത്തറയിൽ, തീ, ഉയർന്ന താപനില, ഷോക്ക്, ടോർക്ക് അസമമായ തുറക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ അടയ്ക്കൽ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾക്കെല്ലാം ബാഹ്യ ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകില്ല.

5. പ്രവർത്തനത്തിൽ കുറഞ്ഞ ടോർക്ക്
തണ്ടിന്റെ ഘർഷണത്തിലാണ് സ്വയം ലൂബ്രിക്കേറ്റഡ് ബെയറിംഗുകൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്, അതിന്റെ ഫലമായി വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം, പ്രവർത്തനത്തിന്റെ സ്ഥിരത, കുറഞ്ഞ ടോർക്ക്.

6. ഇരട്ട ബ്ലോക്ക്&ബ്ലീഡ് (DBB)
ബോൾ ഫുൾ ഓപ്പൺ അല്ലെങ്കിൽ അടുത്ത് പൊസിഷനിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ, ശരീരത്തിന്റെ മധ്യഭാഗത്തെ അറയിലെ ട്രാൻസ്മിറ്റർ പദാർത്ഥം ഡ്രെയിനേജ് വഴിയും ശൂന്യമാക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങളിലൂടെയും പുറത്തുവിടാൻ കഴിയും. കൂടാതെ, വാൽവിന്റെ മധ്യഭാഗത്തെ അറയിൽ അമിതമായി ലോഡ് ചെയ്ത മർദ്ദം സെൽഫ് റിലീഫ് സീറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് താഴ്ന്ന മർദ്ദത്തിലേക്ക് വിടാം. .

7.എമർജൻസി സീലിംഗ്
കോമ്പൗണ്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ ദ്വാരങ്ങൾ രൂപകൽപന ചെയ്യുകയും വശത്തെ വാൽവിന്റെ തണ്ട്/തൊപ്പി, ബോഡി സപ്പോർട്ട് എന്നിവയുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ കോമ്പൗണ്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ വാൽവുകൾ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ട്രാൻസ്മിറ്റർ പദാർത്ഥത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം മൂലം സംയുക്തം പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുന്നത് തടയാൻ ഓരോ സംയുക്ത ഇഞ്ചക്ഷൻ വാൽവിന്റെ വശത്തും ചെക്ക് വാൽവ് സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. കോമ്പൗണ്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ വാൽവിന്റെ മുകൾഭാഗം കോമ്പൗണ്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ തോക്കുമായുള്ള വേഗത്തിലുള്ള കണക്ഷനുള്ള കണക്ടറാണ്.

8.എക്സ്റ്റെൻഷൻ സ്റ്റെം
ഭൂഗർഭത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള വാൽവിന്, തണ്ട് നീളം കൂട്ടുകയും പ്രവർത്തനത്തിന്റെ സൗകര്യാർത്ഥം അനുബന്ധ സംയുക്ത ഇഞ്ചക്ഷൻ നോസലും ഡ്രെയിനേജ് വാൽവും വാൽവിന്റെ മുകളിലേക്ക് നീട്ടുകയും ചെയ്യാം.

9.ഓട്ടോമാറ്റിക് ബോഡി കാവിറ്റി റിലീഫ്
ബോഡി മർദ്ദം അസ്ഥിര ഘടകമായി അസാധാരണമായി ഉയരുമ്പോൾ, ട്രൺനിയൻ ബോൾ വാൽവ് ഡൗൺസ്ട്രീം സീറ്റ് അസാധാരണമായ മർദ്ദത്താൽ തള്ളപ്പെടും, കൂടാതെ അസാധാരണമായ മർദ്ദം സ്വയമേവ പുറത്തുവിടുന്നു, ഇത് അപ്‌സ്ട്രീം സീറ്റിന്റെ സീലിംഗിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തില്ല.

10.വിവിധ ഡ്രൈവിംഗ് തരങ്ങൾ
ISO 5211 അനുസരിച്ച് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത വാൽവിന്റെ ടോപ്പ് പാഡ്, ഇത് വിവിധ ഡ്രൈവറുകളുടെ കണക്ഷനും കൈമാറ്റത്തിനും സൗകര്യപ്രദമാണ്. മാനുവൽ, ഇലക്ട്രിക്കൽ, ന്യൂമാറ്റിക്, ന്യൂമാറ്റിക്/ഹൈഡ്രോളിക് എന്നിവയാണ് സാധാരണ ഡ്രൈവിംഗ് തരങ്ങൾ.