ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಬಾಲ್ ವಾಲ್ವ್

ಪೂರ್ಣ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಬಾಲ್ ಕವಾಟ

1.ಬೋ-ಔಟ್ ಪ್ರೂಫ್ ಕಾಂಡ
ಕವಾಟದ ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡದ ಅಸಹಜ ಏರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಕಾಂಡವು ಹಾರಿಹೋಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ಕಾಂಡದ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಭುಜವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಕಾಂಡದ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸೆಟ್ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಲುವಾಗಿ. ಕಾಂಡ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಭುಜದ ಸಂಪರ್ಕದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ, ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ವಿಲೋಮ ಸೀಲ್ ಸೀಟ್ ರಚನೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಅದು ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.

2.ಆಂಟಿ-ಫೈರ್ ಸುರಕ್ಷಿತ ವಿನ್ಯಾಸ
ಟ್ರನಿಯನ್ ಬಾಲ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ಸೀಟ್ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸೀಟ್ ರಿಟೈನರ್ ಅನ್ನು ಒ-ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದೇಹದಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೃದುವಾದ ಮೊಹರು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸೀಲಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ. ಸೀಟ್ ಮತ್ತು ಓ-ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸುಟ್ಟಾಗ, ಸೀಟ್ ಧಾರಕ ಮತ್ತು ದೇಹ ವಿಸ್ತರಿತ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್‌ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.ಹೀಗೆ ಆಂಟಿ-ಫೈರ್ ಸೇಫ್ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

3.ವಿರೋಧಿ ಸ್ಥಿರ ಸಾಧನ
ಚೆಂಡು, ಕಾಂಡ ಮತ್ತು PTFE ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಸ್ಥಿರ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ದಹನಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಕಗಳನ್ನು ಬೆಳಗಿಸುತ್ತದೆ, ಈ ಬಾಲ್ ಕವಾಟದಲ್ಲಿ, ಕಾಂಡ ಮತ್ತು ಚೆಂಡು, ಕಾಂಡ ಮತ್ತು ದೇಹದ ನಡುವೆ ಸ್ಥಿರ-ವಾಹಕ ವಸಂತವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. .ಹೀಗೆ ಸ್ಥಿರ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

4. ದೇಹದ ಮೊಹರು ನಿರ್ಮಾಣದ ಉಚಿತ ಸೋರಿಕೆ
ಕವಾಟದ ದೇಹ ಮತ್ತು ಬಾನೆಟ್‌ನ ಸಂಯೋಜಕ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಮತ್ತು O-ರಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಡಬಲ್ ಸೀಲ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಈ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಬೆಂಕಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ, ಆಘಾತ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್‌ನ ಅಸಮ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯಂತಹ ಅಂಶಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

5.ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಟಾರ್ಕ್
ಸ್ವಯಂ-ಲೂಬ್ರಿಕೇಟೆಡ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾಂಡದ ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಟಾರ್ಕ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

6. ಡಬಲ್ ಬ್ಲಾಕ್&ಬ್ಲೀಡ್ (DBB)
ಚೆಂಡು ಪೂರ್ಣ ತೆರೆದಿರುವಾಗ ಅಥವಾ ಹತ್ತಿರದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ದೇಹದ ಮಧ್ಯ ಕುಹರದಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಟರ್ ವಸ್ತುವನ್ನು ಒಳಚರಂಡಿ ಮತ್ತು ಖಾಲಿ ಮಾಡುವ ಸಾಧನಗಳಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಜೊತೆಗೆ, ಕವಾಟದ ಮಧ್ಯದ ಕುಳಿಯಲ್ಲಿ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸ್ವಯಂ ಪರಿಹಾರ ಆಸನದಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದು. .

7. ತುರ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್
ಕಾಂಪೌಂಡ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾಂಪೌಂಡ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವಾಲ್ವ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾಂಡ/ಕ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಸೈಡ್ ವಾಲ್ವ್‌ನ ಬಾಡಿ ಸಪೋರ್ಟ್ ಇರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾಂಡ ಅಥವಾ ಸೀಟ್‌ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ, ಸಂಯುಕ್ತವನ್ನು ಎರಡನೇ ಬಾರಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸಬಹುದು. ಪ್ರತಿ ಸಂಯುಕ್ತ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಕವಾಟದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಟರ್ ವಸ್ತುವಿನ ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಸಂಯುಕ್ತವು ಹೊರಹೋಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಸಂಯುಕ್ತ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಕವಾಟದ ಮೇಲ್ಭಾಗವು ಸಂಯುಕ್ತ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಗನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವೇಗದ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ.

8.ವಿಸ್ತರಣೆ ಕಾಂಡ
ಭೂಗತ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಕವಾಟಕ್ಕಾಗಿ, ಕಾಂಡವನ್ನು ಉದ್ದಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಅನುಗುಣವಾದ ಸಂಯುಕ್ತ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಒಳಚರಂಡಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಕವಾಟದ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು.

9.ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ದೇಹದ ಕುಹರದ ಪರಿಹಾರ
ದೇಹದ ಒತ್ತಡವು ಅಸ್ಥಿರ ಅಂಶವಾಗಿ ಅಸಹಜವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಟ್ರನಿಯನ್ ಬಾಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಸೀಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಲ್ಲದ ಒತ್ತಡದಿಂದ ತಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಸಹಜ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಆಸನದ ಸೀಲಿಂಗ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

10.ವಿವಿಧ ಚಾಲನಾ ವಿಧಗಳು
ISO 5211 ರ ಪ್ರಕಾರ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಕವಾಟದ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಪ್ಯಾಡ್, ಇದು ವಿವಿಧ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ವಿನಿಮಯಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಕೈಪಿಡಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್/ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್.