ಟಾಪ್ ಎಂಟ್ರಿ ಬಾಲ್ ವಾಲ್ವ್

NSV ಟಾಪ್ ಎಂಟ್ರಿ ಬಾಲ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಉನ್ನತ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಆನ್‌ಲೈನ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಸಣ್ಣ ದ್ರವ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಸರಳ ರಚನೆ, ಸಣ್ಣ ಪರಿಮಾಣ, ಕಡಿಮೆ ತೂಕ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮಾರಾಟ, ಮುಂತಾದ ಬಹಳಷ್ಟು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಅನುಕೂಲ, ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿ, ಹಾಗೆಯೇ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿ.

1.ಒಂದು ತುಂಡು ದೇಹ
ಗರಿಷ್ಠ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಬಿಗಿತವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲು ದೇಹಕ್ಕೆ ಒಂದು ತುಂಡು ದೇಹವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕವಾಟದ ಆಂತರಿಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸ್ಥಿತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸಾಕಷ್ಟು ಅಂಚು ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸಂಪರ್ಕದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಕವಾಟ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಿಂದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ.

2.ಟಾಪ್ ಪ್ರವೇಶ
ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಾಲ್ ವಾಲ್ವ್‌ನಿಂದ ಇದರ ಅತ್ಯಂತ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಿಂದ ಕೆಳಗಿಳಿಯದೆಯೇ ಅದರ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಹಿಂಬದಿಯ ಜಾಗದ ಸೀಟ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಆಸನಕ್ಕೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ರಿಟೈನರ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಭಾಗವು ಅಶುದ್ಧತೆಯ ಶೇಖರಣೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಓರೆಯಾದ ಕೋನವಾಗಿದೆ. ಸೀಟಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಜಾಗದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದರಿಂದ.

3.ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಟಾರ್ಕ್
NSV ಟಾಪ್ ಎಂಟ್ರಿ ಸೀರೀಸ್ ಬಾಲ್ ಕವಾಟವು ಟ್ರೂನಿಯನ್ ಮೌಂಟೆಡ್ ಬಾಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದರ ಮೇಲ್ಮೈ ನೆಲ, ಪಾಲಿಶ್ ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಮುಖಕ್ಕೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚೆಂಡು ಮತ್ತು ಕಾಂಡವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ಬೋರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಇದರಿಂದ ಘರ್ಷಣೆ ತ್ರಿಜ್ಯವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಟಾರ್ಕ್ ತುಂಬಾ ಇರುತ್ತದೆ ಕಡಿಮೆ.

4. ತುರ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್
ಕಾಂಪೌಂಡ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾಂಪೌಂಡ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವಾಲ್ವ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾಂಡ/ಕ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಸೈಡ್ ವಾಲ್ವ್‌ನ ಬಾಡಿ ಸಪೋರ್ಟ್ ಇರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾಂಡ ಅಥವಾ ಸೀಟ್‌ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ, ಸಂಯುಕ್ತವನ್ನು ಎರಡನೇ ಬಾರಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸಬಹುದು. ಪ್ರತಿ ಸಂಯುಕ್ತ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಕವಾಟದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಟರ್ ವಸ್ತುವಿನ ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಸಂಯುಕ್ತವು ಹೊರಹೋಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಸಂಯುಕ್ತ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಕವಾಟದ ಮೇಲ್ಭಾಗವು ಸಂಯುಕ್ತ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಗನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವೇಗದ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ.

5.ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸೀಲಿಂಗ್
ಸೀಟ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮೆಟಲ್ ರಿಟೈನರ್ ಘಟಕದಿಂದ ಸೀಟ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೀಟ್ ಧಾರಕವು ಅಕ್ಷೀಯವಾಗಿ ತೇಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಲ್ವ್ ಸೀಟಿನ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವಸಂತಕಾಲದ ಪೂರ್ವ-ಒತ್ತಡದಿಂದ ತಲುಪಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಕವಾಟದ ಆಸನದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಮಾಧ್ಯಮದ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಒತ್ತಡದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಧಾರಕದ ಪ್ರತಿಬಂಧವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುವುದು. ವಿಸ್ತರಣೆ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಕಿಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

6.ಡಬಲ್ ಬ್ಲಾಕ್&ಬ್ಲೀಡ್ (DBB)
ಚೆಂಡು ಪೂರ್ಣ ತೆರೆದಿರುವಾಗ ಅಥವಾ ಹತ್ತಿರದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ದೇಹದ ಮಧ್ಯ ಕುಹರದಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಟರ್ ವಸ್ತುವನ್ನು ಒಳಚರಂಡಿ ಮತ್ತು ಖಾಲಿ ಮಾಡುವ ಸಾಧನಗಳಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಜೊತೆಗೆ, ಕವಾಟದ ಮಧ್ಯದ ಕುಳಿಯಲ್ಲಿ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸ್ವಯಂ ಪರಿಹಾರ ಆಸನದಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದು. .

7.ವಿರೋಧಿ ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ವಿನ್ಯಾಸ
ಕವಾಟದ ಬೆಂಕಿಯ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ವಿನ್ಯಾಸವು API6FA/API607 ಮಾನದಂಡದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಂಟಿ-ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಕ್ ವಿನ್ಯಾಸವು API6D ಮತ್ತು BS5351 ನಲ್ಲಿನ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

8.ವಿಸ್ತರಣೆ ಕಾಂಡ
ಭೂಗತ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಕವಾಟಕ್ಕಾಗಿ, ಕಾಂಡವನ್ನು ಉದ್ದಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಅನುಗುಣವಾದ ಸಂಯುಕ್ತ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಒಳಚರಂಡಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಕವಾಟದ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು.

9.ವಿವಿಧ ಚಾಲನಾ ವಿಧಗಳು
ISO 5211 ಪ್ರಕಾರ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಕವಾಟದ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಪ್ಯಾಡ್, ಇದು ವಿವಿಧ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ವಿನಿಮಯಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಕೈಪಿಡಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್/ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್.