Ylempi sisääntulopalloventtiili

NSV TOP ENTRY PALLIVENTTIILIÄ käytetään pääasiassa putki- ja teollisuusjärjestelmissä, ja siinä on yläsyöttö- ja linjahuoltotoiminto. Sillä on paljon etuja, kuten pieni nesteen vastus, yksinkertainen rakenne, pieni tilavuus, kevyt paino, luotettava saaling, käyttö- ja huoltomukavuus, avautuu ja sulkeutuu nopeasti sekä käynnistyy ja suljetaan joustavasti.

1. Yksiosainen runko
Rungossa käytetään yksiosaista runkoa riittävän lujuuden ja jäykkyyden takaamiseksi suurimmassa nimelliskäyttöpaineessa. Venttiilin sisäosat on suunniteltu ja valittu huolellisesti varmistamaan luotettavuus kaikissa käyttöolosuhteissa. Riittävä marginaaliseinämän paksuus ja erittäin lujan liitoksen sovitus pultit ovat käteviä venttiilien huoltoon ja riittävät tukemaan putkiston aiheuttamaa rasitusta.

2. Ylin merkintä
Sen suurin ero tavalliseen palloventtiiliin on, että sen huolto voidaan tehdä putkilinjalla ja irroittamatta putkilinjasta. Takaosan istuimen rakenne on sovitettu istuimelle ja istuimen pidikkeen takaosa on vinossa kulmassa epäpuhtauksien kerääntymisen estämiseksi. vaikuttamasta istuimen selkänojaan.

3. Alhainen vääntömomentti
NSV top entry -sarjan palloventtiilissä on akseliin asennettu pallo, jonka pinta on hiottu, kiillotettu ja kovapintakäsitelty. Kuula ja varsi on integroitu, liukulaakeri on asennettu ulkoreikään siten, että kitkasäde on pieni ja toimintamomentti erittäin hyvä matala.

4. Hätäsulku
Seoksen ruiskutusreiät suunnitellaan ja yhdisteen ruiskutusventtiilit asennetaan sivuventtiilin varren/kannen ja rungon tuen kohdille. Kun varren tai istukan tiiviste vaurioituu aiheuttaen vuodon, seosta voidaan käyttää toisen tiivistyksen tekemiseen. Piilotettu Takaiskuventtiili on asennettu jokaisen yhdisteen ruiskutusventtiilin kylkeen, jotta se ei pääse valumaan ulos lähetinaineen vaikutuksesta. Seosruiskutusventtiilin yläosa on liitin nopeaa liitintä varten seosruiskutuspistooliin.

5. Luotettava tiivistys
Istuimen tiiviste muodostuu istukan tiivisteestä ja metallista pidikekomponentista. Istuimen pidike kelluu aksiaalisesti ja venttiilin istukan matalapainetiivistys saavutetaan jousen esipaineella. Lisäksi venttiilin istukan mäntävaikutus on suunniteltu järkevästi, mikä toteutui korkeana Painetiivistys käyttöväliaineen paineella ja toteuttaa pidikkeen katkaisu rungon tiivistyksen muodostamiseksi. Laajenemisgrafiittirengas on suunniteltu toteuttamaan tiivistys tulipalossa.

6. Kaksoislohko ja vuoto (DBB)
Kun pallo on täysin auki tai kiinni, kehon keskiontelossa oleva lähetinaine voidaan vapauttaa tyhjennys- ja tyhjennyslaitteiden avulla. Lisäksi venttiilin keskiontelon ylikuormitettu paine voidaan vapauttaa matalapaineiseen päähän itsekevytysistukan avulla. .

7. Antistaattinen ja paloturvallinen suunnittelu
Venttiilin palonestorakenne täyttää API6FA/API607-standardin vaatimukset ja antistaattinen rakenne on API6D- ja BS5351-määräysten mukainen.

8. Jatkovarsi
Maan alle asennetun venttiilin karaa voidaan pidentää ja käytön helpottamiseksi vastaava yhdisteruiskutussuutin ja tyhjennysventtiili voidaan pidentää venttiilin yläosaan.

9.Erilaiset ajotyypit
ISO 5211 -standardin mukaisesti suunniteltu venttiilin ylätyyny, joka on kätevä erilaisten ohjainten kytkemiseen ja vaihtoon. Yleisimmät ajotyypit ovat manuaalinen, sähköinen, pneumaattinen ja pneumaattinen/hydraulinen.